技能渠道為根底全新打造，可完成4輛編組、4+4重聯(lián)編組和固定8編組等多種運(yùn)營形式，最高作業(yè)速度160km/h。具有智能先進(jìn)、安全舒適、公交化運(yùn)營、高顏值等特征，完成高鐵技能與城市軌跡交通運(yùn)營形式的完美結(jié)合。

　　列車外觀造型展示國際化規(guī)劃風(fēng)格，以流線型的造型為主，融入上海地域符號，符合上海立異科技之城的城市氣質(zhì)。列車選用藍(lán)白涂裝，靈動新鮮，動感十足，一起調(diào)配具象的上海元素標(biāo)識，讓乘客明晰辨認(rèn)列車。

　　首列車上線遭到各界的廣泛重視，許多市民和車迷紛繁來體會列車。乘客翁女士說：“總算盼到了市域機(jī)場線，今日上班趕忙來‘嘗個(gè)鮮’”。許多網(wǎng)友也表明“幸福感爆棚！”“很便利！”“下次去浦東機(jī)場就靠它了！”

　　列車具有智能行車功用，國內(nèi)初次在市域動車組中選用自動駕駛形式下的自動折返功用；具有智能服務(wù)功用，設(shè)置智能旅客服務(wù)體系，供給智能照明、乘客人數(shù)核算等服務(wù)；具有智能運(yùn)維功用，選用智能監(jiān)測體系，對包含走行部、弓網(wǎng)、車輛運(yùn)轉(zhuǎn)功能等要害目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測，并經(jīng)過軌跡監(jiān)測、自動障礙物勘探技能等保證運(yùn)轉(zhuǎn)安全，選用毛病猜測與健康辦理體系，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技能為列車保駕護(hù)航。

　　列車動力學(xué)功能目標(biāo)到達(dá)優(yōu)級，車內(nèi)噪聲目標(biāo)更優(yōu)，整車氣密性更強(qiáng)，能夠堅(jiān)持車內(nèi)氣壓安穩(wěn)，為乘客帶來舒適的搭車體會。車內(nèi)選用與外觀照應(yīng)的新鮮藍(lán)色，鋪陳在座椅和地板上，營建了安靜舒緩的搭車環(huán)境。

　　頂部流光溢彩的條形燈規(guī)劃，給乘客以絡(luò)繹城市的流動感，調(diào)配兩邊突變燈火和行李柜的特征燈火，烘托出稠密的科技感。車輛部本分飾選用拼色規(guī)劃，添加整車的視覺層次，提高乘客的乘坐體會。松江居民胡女士說：“列車很寬闊，座椅空間大，小朋友在車上還能夠看書畫畫，蠻好的?！?/P>

　　上海機(jī)場聯(lián)絡(luò)線是上海“十四五”期間重要建設(shè)項(xiàng)目，一起也是國家發(fā)改委第一批指定的演示線之一。該條線路與多條既有及在建軌跡交通線路完成換乘，便利沿線市民和旅客出行，逐步增強(qiáng)浦東和虹橋歸納交通樞紐對長三角區(qū)域的輻射效果，服務(wù)長三角城市群。

　　為保證車輛的安全高效運(yùn)營，中車長客擬定了詳盡縝密的現(xiàn)場運(yùn)維服務(wù)計(jì)劃，為上海市民安全出行供給了有力的保證。