本報(bào)青島5月11日電 （肖家鑫、閆軍）5月11日，集裝箱船“中遠(yuǎn)法國(guó)”在青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭106泊位靠泊作業(yè)（上圖）。與傳統(tǒng)碼頭不同的是，整個(gè)碼頭現(xiàn)場(chǎng)空無一人，出產(chǎn)作業(yè)卻行云流水，此舉標(biāo)志著當(dāng)今世界最先進(jìn)、亞洲首個(gè)真實(shí)意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭在青島港成功投產(chǎn)，完成了全自動(dòng)化碼頭從概念規(guī)劃到商業(yè)運(yùn)營(yíng)，創(chuàng)始了全自動(dòng)化集裝箱作業(yè)的新紀(jì)元。

　　在全自動(dòng)化碼頭現(xiàn)在兩個(gè)泊位作業(yè)中，后方出產(chǎn)控制中心9個(gè)長(zhǎng)途控制員承當(dāng)了傳統(tǒng)碼頭60多人的作業(yè)，削減操作人員約85%，提高作業(yè)功率約30%，碼頭規(guī)劃作業(yè)功率可達(dá)每小時(shí)40天然箱，是當(dāng)今世界自動(dòng)化程度最高、裝卸功率最快的集裝箱碼頭。

　　青島港是海上絲綢之路的重要紐帶，在“一帶一路”建議中，青島港捉住開展機(jī)會(huì)，與海上絲綢之路沿線個(gè)國(guó)家開通了航線，集裝箱貿(mào)易量持續(xù)增長(zhǎng)。