美國港口正面臨近年來罕見的進(jìn)口量下滑，美國貿(mào)易活動(dòng)即將陷入商品衰退階段。

　　據(jù)供應(yīng)鏈技術(shù)公司Descartes Systems Group最新發(fā)布的全球航運(yùn)報(bào)告，美國10月集裝箱進(jìn)口量為231萬標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），同比大幅度地下跌7.5%，較9月下降0.1%。這是過去十年中僅有的第二次10月出現(xiàn)環(huán)比下降。

　　全美零售聯(lián)合會(huì)(NRF)和Hackett Associates預(yù)測，11月和12月的入境集裝箱量將分別同比下降14.4%和17.9%，或跌破200萬TEU的關(guān)鍵門檻。供應(yīng)鏈技術(shù)公司Vizion在一篇博客文章中表示：

　　“自2023年3月以來，月進(jìn)口量首次跌破200萬TEU的門檻，這標(biāo)志著貨運(yùn)行業(yè)專家所說的‘商品衰退’。這種萎縮代表著結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，而非暫時(shí)的波動(dòng)?！?/P>

　　關(guān)稅不確定性和消費(fèi)前景疲軟正推動(dòng)進(jìn)口商采取謹(jǐn)慎態(tài)度，預(yù)計(jì)這一疲軟趨勢將延續(xù)至2026年一季度。特朗普關(guān)稅政策的持續(xù)演變正迫使制造商和零售商重新評(píng)估供應(yīng)鏈策略。美國最高法院上周對關(guān)稅合憲性表示質(zhì)疑，進(jìn)一步加劇了市場不確定性。

　　特朗普重返白宮后實(shí)施的關(guān)稅政策為依賴海外商品的美國產(chǎn)業(yè)帶來了過山車式的一年。

　　Descartes行業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)Jackson Wood表示，美國進(jìn)口商面臨持續(xù)的地理政治學(xué)摩擦和監(jiān)管波動(dòng)性，隨著政策快速轉(zhuǎn)變和演進(jìn)，這推高了供應(yīng)鏈的不確定性和復(fù)雜性。

　　全球第二大集裝箱承運(yùn)商A.P. Moller-Maersk首席執(zhí)行官Vincent Clerc表示，很難判斷近期北美需求疲軟是今年早期訂單提前后的庫存調(diào)整，還是反映了根本性的需求疲軟。不過他指出，在貿(mào)易政策不明朗的背景下仍有韌性跡象。

　　美國港口處理的集裝箱量已跌出通常標(biāo)志貿(mào)易活動(dòng)高峰的240萬至260萬TEU區(qū)間。國家零售聯(lián)合會(huì)和Hackett Associates的港口跟蹤多個(gè)方面數(shù)據(jù)顯示，如果12月預(yù)測的近18%跌幅得以實(shí)現(xiàn)，將是自2023年3月以來的最低月度水平。

　　長灘港首席執(zhí)行官M(fèi)ario Cordero預(yù)計(jì)2025年將接近去年創(chuàng)下的960萬TEU紀(jì)錄水平，盡管未來兩個(gè)月將出現(xiàn)放緩。該港口多個(gè)方面數(shù)據(jù)顯示，2025年前九個(gè)月大豆出口較上年同期下降93%。

　　盡管面臨貿(mào)易壓力，零售商今年早期的關(guān)稅緩解努力可能使美國人在假日購物季避免了短缺和價(jià)格飆升等重大干擾。NRF供應(yīng)鏈和海關(guān)政策副總裁Jonathan Gold表示：商店貨架庫存充足，對價(jià)格的影響已被最小化，這主要得益于零售商采取的措施，如在關(guān)稅較低或延遲增加期間前置進(jìn)口，或自行承擔(dān)成本。

　　NRF和Hackett Associates的港口追蹤多個(gè)方面數(shù)據(jù)顯示年底將表現(xiàn)疲軟。如果預(yù)測成線月以來的最低水平。

　　該機(jī)構(gòu)預(yù)測2025年集裝箱總量為2490萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年下降2.3%。2026年第一季度也也許會(huì)出現(xiàn)疲弱的同比表現(xiàn)，部分原因是貨物被提前運(yùn)輸以避免關(guān)稅。

　　Hackett Associates創(chuàng)始人Ben Hackett表示：這些條件使得市場預(yù)測極其不確定。我們的貿(mào)易前景是今年進(jìn)口量較2024年小幅下降，2026年第一季度將出現(xiàn)更加大的幅度的下降。

　　南加州長灘港首席執(zhí)行官M(fèi)ario Cordero表示，盡管未來兩個(gè)月將出現(xiàn)放緩，但預(yù)計(jì)2025年收官時(shí)的貨物量將接近該港口去年創(chuàng)下的960萬標(biāo)準(zhǔn)箱紀(jì)錄。

　　我們期待2026年貨物量溫和增長，Cordero上周五對記者表示，不過他指出這在很大程度上取決于經(jīng)濟(jì)情況，包括關(guān)稅何時(shí)以及在多大程度上傳導(dǎo)至消費(fèi)者價(jià)格等。

　　供應(yīng)鏈可視化技術(shù)公司Vizion在上周發(fā)布的分析中指出，貨運(yùn)業(yè)的新常態(tài)帶來了需求低迷。自2023年3月以來，月度進(jìn)口量首次跌破200萬標(biāo)準(zhǔn)箱門檻，這標(biāo)志著貨運(yùn)行業(yè)專家現(xiàn)在所稱的商品衰退。

　　Cordero指出，冬裝、玩具和家具等商品類別正在下降，而AI熱潮正推動(dòng)電子科技類產(chǎn)品和其他與數(shù)據(jù)中心相關(guān)這類的產(chǎn)品的增長。