8月27-29日 全數(shù)會-2024智慧光伏與儲能大會暨展覽會 參會登記

　　8月27日 OFweek 2024（第十五屆）太陽能光伏產(chǎn)業(yè)大會 搶先報名

　　即日-7.12 維科杯（第十屆）太陽能光伏行業(yè)年度評選 立即申報

　　【7月4日】天合光能至尊堂中國行·惠州站 搶先報名

　　在全球碳中和目標的驅(qū)動下，電動汽車（EV）產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷爆發(fā)式增長，隨著用戶對 “快充” 的要求日益嚴苛，單純依賴充電樁功率提升已然不足，其核心支撐在于高容量、低內(nèi)阻的動力電池，而這類電池的性能與安全性，

　　近兩日，A股有4家上市鋰電企業(yè)相繼披露公司人事調(diào)整公告，涉及總經(jīng)理、董事會秘書、首席財務(wù)官等多個高層職位。 首航新能副總經(jīng)理辭職并變更首席財務(wù)官 9月3日，首航新能（301658）公告，余峰先生因個人原因

　　中創(chuàng)新航旗下的動力電池再次以實力破圈：8月15日，小鵬汽車董事長何小鵬發(fā)布微博表示：“24小時測試塵埃落地，全新小鵬P7最終跑了3961公里！”據(jù)了解，進行24小時耐力測試的全新小鵬P7動力來源于中創(chuàng)

　　7月29日，天鐵科技公告，近日，公司孫公司安徽天鐵鋰電新能源有限公司（以下簡稱“安徽天鐵”）與珠海欣界能源科技有限公司（以下簡稱“珠海欣界”）簽署《采購框架協(xié)議》，珠海欣界將向安徽天鐵采購銅鋰復合帶，

　　大家好！我是不言，這是我的第163篇個人獨創(chuàng)的文章。 今天來聊一聊鋰離子電池常見的客訴問題：PACK電池包充高放低或者充低放高。 電池包的“充高放低”和“充低放高”是描述電池包充放電過程中容量表現(xiàn)異常的術(shù)語

　　在儲能系統(tǒng)與新能源汽車領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池（LiFePO）以其高安全性、長循環(huán)壽命和良好的成本效益，已成為主流選擇之一。然而，其性能表現(xiàn)與常規(guī)使用的壽命高度依賴于所采用的充電策略。不同的充電方式不

　　本合集旨在深入剖析PACK設(shè)計有關(guān)技術(shù)，從基礎(chǔ)理論到典型案例，提供干貨滿滿、實用的獨家電池包設(shè)計秘籍。???? 無論你是行業(yè)新手，還是資深從業(yè)者，這個合集都繼續(xù)您提供滿滿的干貨，感謝關(guān)注~ 本文

　　日前，太藍新能源聯(lián)合南都電源，共同推出新一代大圓柱技術(shù)——「冷芯電池」，破解圓柱電池快充與熱管理難題。在特斯拉4680電池尚未攻克的快充性能、熱管理瓶頸及量產(chǎn)難題上，冷芯電池技術(shù)已實現(xiàn)系統(tǒng)性突破，或?qū)氐赘膶懭虼髨A柱電池的競爭格局

　　當南方地區(qū)沉浸于常溫電池的性能迭代時，北方寒區(qū)及特殊場景對低溫電池的需求也已呈井噴之勢。但是，困于0℃以下充電加熱時間長達2-3個小時、放電時間長導致壽命急速衰減的世紀難題，寒冷地區(qū)的新能源汽車滲透率增長緩慢

　　在“極限制造”的浪潮下，工藝參數(shù)的“不可見”和追溯鏈的“不透明”正成為鋰電生產(chǎn)的核心痛點，因其直接影響鋰電生產(chǎn)全流程的生產(chǎn)效率與質(zhì)量控制等?；诖吮尘?，工業(yè)感知技術(shù)正成為鋰電企業(yè)從“規(guī)模擴張”轉(zhuǎn)向“精益智造”的關(guān)鍵推手

　　當下，新能源汽車市場蒸蒸日上，超快充技術(shù)更是一路“狂飆”。無論是乘用車還是商用車領(lǐng)域，超快充都已成為行業(yè)與社會關(guān)注的焦點，引發(fā)廣泛討論，標志著超快充電池的春天已然來臨，一場引爆超快充電池市場的浪潮正在襲來

　　在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速地發(fā)展的背景下，快充性能正從 “魅力屬性” 加速轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩?“期望屬性”，充電時間已成為消費者選購車輛的核心考量因素之一。多個方面數(shù)據(jù)顯示，2024年動力電池出貨量占鋰電池整體的68%，且150KW以上快充樁新增占比達50%，硬件端與需求端一同推動快充技術(shù)成為行業(yè)焦點

　　發(fā)展超快充技術(shù)需要平衡好車輛技術(shù)、電池技術(shù)、充電設(shè)備、電網(wǎng)支持、熱管理、安全措施、成本等多方面，且目前市場上支持的車輛和設(shè)施還很少，想實現(xiàn)大規(guī)模推廣應(yīng)用還需較長時間的市場沉淀。在這個言必談“快充”甚至“超充”的時代，如何確保動力電池的安全與可靠性再度成為了業(yè)界人士關(guān)心的議題

　　在全球能源變革的浪潮中，5月15日，欣旺達以破竹之勢，攜硬核科技強勢登陸第十七屆深圳國際電池技術(shù)交流會/展覽會（CIBF 2025）。作為全世界最具有影響力的新能源展會之一，CIBF不僅是技術(shù)交流的平臺，更是行業(yè)發(fā)展的風向標

　　芝能科技出品2025年4月，中國動力與其他電池市場延續(xù)增長勢頭，產(chǎn)銷同比增幅顯著，出口繼續(xù)擴張。但在增長表象下，裝車量環(huán)比下滑、三元電池份額持續(xù)萎縮，揭示產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部正在經(jīng)歷技術(shù)路徑與市場結(jié)構(gòu)的深度調(diào)整

　　第十七屆深圳國際電池技術(shù)交流會/展覽會（CIBF2025）即將開幕，全球新能源產(chǎn)業(yè)的目光正聚焦深圳。在12號電池館059展位，一家新銳企業(yè)——煙臺力華電源科技有限公司，將攜其50C超高倍率46大圓柱電池及全場景解決方案首度公開亮相

　　在全球碳中和進程加速的浪潮下，中東及北非地區(qū)正經(jīng)歷前所未有的能源變局。作為傳統(tǒng)油氣資源的核心區(qū)，沙特、阿聯(lián)酋等海灣國家紛紛推出“2030愿景”“2050零排放戰(zhàn)略”，試圖在能源轉(zhuǎn)型中搶占先機。在此背景

　　2025 年 4 月 21 日至 26 日，第十九屆中國國際機床展覽會（CIMT2025）在中國國際展覽中心（順義館）及新啟用的首都國際會展中心盛大舉行。在這場行業(yè)盛會中，蔡司以 “創(chuàng)新驅(qū)動高效” 為核心主題，并攜手一系列新產(chǎn)品驚艷亮相

　　鋰電池漿料團聚是影響電池性能的隱形殺手！如何破解分散不均、導電劑團聚等頭疼難題？本文從材料特性、工藝參數(shù)、設(shè)備選型三大維度剖析成因，并給出高剪切設(shè)備升級、階梯分散工藝、納米導電劑替代等核心對策，助

　　近日，法國ITEN公司宣布在固態(tài)電池領(lǐng)域取得重大突破，其最新固態(tài)電池實現(xiàn)了前所未有的200C放電速率，是傳統(tǒng)鋰離子電池的100倍。據(jù)了解，這項技術(shù)進步基于ITEN在納米材料方面的獨特專業(yè)相關(guān)知識，以設(shè)計具有專利介孔結(jié)構(gòu)的全陶瓷電極，從而明顯提高其比表面積

　　1. 應(yīng)用場景不同 2. 設(shè)計的基本要求與性能指標對比 3. 系統(tǒng)集成與制造工藝差異 冷卻方式 動力電池：液冷為主（高速充放電發(fā)熱量大，需快速散熱）。 儲能電池：自然冷卻或風冷（散熱壓力較小，成本優(yōu)先）

　　維科網(wǎng)鋰電注意到，深交所官網(wǎng)信息數(shù)據(jù)顯示，有4家鋰電企業(yè)的創(chuàng)業(yè)板IPO審核狀態(tài)在3月31日全部變?yōu)橹兄?，原因均為IPO申請文件中記錄的財務(wù)資料已過有效期，需要補充提交。4家企業(yè)涉及電解液、設(shè)備、電池、銅箔

　　在新能源電池產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的今天，如何通過技術(shù)創(chuàng)新提升生產(chǎn)效率、減少相關(guān)成本、確保安全性，成為了行業(yè)關(guān)注的焦點。深圳計算科學研究院（簡稱：深算院）憑借其領(lǐng)先的AI大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，正在為新能源電池產(chǎn)業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供強有力的支持

　　3月13日，在小鵬汽車春季發(fā)布會上，2025款G6和G9以5C AI電池等優(yōu)異的產(chǎn)品力引爆市場。圖：全新小鵬G6/G9兩款車型全系標配的5C超快充AI電池。其中，對標Model Y的新款G6，不止起售價較ModelY優(yōu)惠超8萬元，還全系標配圖靈AI智駕系統(tǒng)

　　“甩”了江西升華后，寧德時代又斥巨資追回。4億“復合費”3月10日晚間，富臨精工（300432）公告，公司控股子公司江西升華新材料有限公司（簡稱“江西升華”）擬以增資擴股方式引入戰(zhàn)略投資者寧德時代并簽署《投資協(xié)議》、《股東協(xié)議》

　　2月20日，由華為與江淮聯(lián)合打造的新款車型尊界S800舉行技術(shù)發(fā)布會。華為智能汽車解決方案BU董事長余承東透露，尊界S800將搭載全新的巨鯨電池2.0。據(jù)悉配套尊界S800車型的巨鯨電池有兩個版本：增程版和純電版

　　2025開門紅，楚能新能源儲能訂單連下四城。今日（2月13日），中國電建集團（股份）公司2025-2026年度儲能系統(tǒng)設(shè)備框架入圍集中采購項目入圍結(jié)果公示，楚能新能源成為入圍供應(yīng)商之一。該集采項目規(guī)模高達16GWh，是目前電力央企頂級規(guī)模的儲能系統(tǒng)集采，于去年12月初開標

　　新型全固態(tài)鋰硫電池作者｜劉雅杰編輯｜秦章勇兄弟們，馬上春節(jié)假期，一個老生常談的話題——電動車又變成“電動爹”了。比如電車在高速組團趴窩、排隊3小時還充不上15分鐘…這些場景一出來，想必在座的各位電動車主們心態(tài)都要崩了

　　【摘要】面對“電站GWh時代”、長時儲能時代的到來，更大容量的儲能電芯和系統(tǒng)被認為是降本增效的“法寶”，由此成為各家企業(yè)必爭的“戰(zhàn)略要地”。23年，海辰儲能在重慶發(fā)布了MIC 1130Ah長時儲能專用

　　隨著新能源汽車續(xù)航能力的逐步的提升，目前我國主力新能源乘用車的續(xù)航能力普遍突破600公里，部分高端車型甚至突破了1000公里，續(xù)航不再是消費的人的主要焦慮問題。但是，充電補能速度目前不能像加油一樣快。此前中汽研“中國充電工況”項目實采多個方面數(shù)據(jù)顯示，全國超80%公用直流樁充電功率在150kW以下

　　近日，全球首款配備4C超充技術(shù)的插電式混合動力 MPV車型——傳祺新能源E9 超充系列正式上市。該車型配備巨灣技研超快充動力電池，從30%電量充電至80%電量僅需8分鐘，是目前同級充電最快插混車型。巨

　　導語 Introduction 快充十分鐘，車企背后可能要十年功。 作者丨楊 晶 責編丨曹佳東 編輯丨何增榮 這幾年，中國新能源車市的卷，最直觀的體現(xiàn)就是帶火了一大推的配置名詞，比如8295芯片、激光雷達、空氣懸掛、800V等等

　　來自多維資本的消息顯示，近日，安徽益佳通電池有限公司（以下簡稱“益佳通”）完成了4億元融資，投資方包括銀河投資、合肥產(chǎn)投、老河口長江高水平質(zhì)量的發(fā)展基金、開盛產(chǎn)投等多家知名機構(gòu)投資，多維資本擔任本輪融資獨家財務(wù)顧問

　　10月24日，寧德時代在北京發(fā)布了全球首款純電續(xù)航400公里以上，且兼具4C超充的增混電池——驍遙超級增混電池，全面開啟增混 “大電量”時代。（寧德時代驍遙超級增混電池：全球首款純電續(xù)航400公里以上

　　10月14日至10月20日，欣旺達動力攜核心產(chǎn)品亮相全球五大車展之一巴黎車展；同期，其位于匈牙利的生產(chǎn)制造基地將舉行樁基儀式。截至目前，欣旺達動力在全球已擁有十二大生產(chǎn)基地，曾獲BenchMark評選“全球動力電池一級制造商”

　　9月25日，上汽通用汽車發(fā)布消息稱，其攜手寧德時代推出行業(yè)首個6C超快充磷酸鐵鋰電池。上汽通用汽車表示，新產(chǎn)品將于明年起，在新升級的奧特能準900V高壓電池架構(gòu)上投入到正常的使用中，解鎖更高效便捷的快充體驗。圖片來自：上汽通用汽車據(jù)介紹，該6C超快充磷酸鐵鋰電池，融合了電池領(lǐng)域多項原子級的快充科技

　　2024年以來，隨著鋰電池價格的下降，電動摩托車市場從平緩發(fā)展一躍成為新的投資風口，以雅迪、小牛等為代表的中國品牌紛紛發(fā)布了各自電摩產(chǎn)品。不僅如此，電動摩托車國際化進程也按下了加速鍵，東南亞和歐洲在內(nèi)的多個地區(qū)和國家陸續(xù)將“限油換電”提上日程，出行領(lǐng)域的電動化成大勢所趨

　　目前新能源汽車和儲能市場都存在一個共性問題，那就是畏寒。無他，只因在低溫度的環(huán)境下，鋰電池的性能嚴重衰減，表現(xiàn)出顯著的能量和功率損失、充電困難等，甚至是無法正常工作。就新能源汽車而言，由于冬天續(xù)航太差，新能源汽車特別是純電動汽車呈現(xiàn)南高北低現(xiàn)象，北方地區(qū)發(fā)展相對緩慢

　　近期，由北京普凱世紀儲能科技有限公司投資建設(shè)的寶安大酒店工商業(yè)光儲充項目成功并網(wǎng)投運。該項目采用弘正數(shù)字化儲能解決方案，建設(shè)規(guī)模0.6MW/1.29MMh，共配置6臺弘正D-Cube 100KW/21