2025年，是濟(jì)南軌道交通建造的決戰(zhàn)決勝之年，4號(hào)線號(hào)線、高新東區(qū)云巴等重要線路都將迎來(lái)建成通車的歷史性時(shí)間，6號(hào)線號(hào)線將繼續(xù)提速建造打破，強(qiáng)省會(huì)的市內(nèi)交通體系將完結(jié)又一次晉級(jí)。

　　一季度，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)以“起步即沖刺”的狀況局面，以“晝夜不舍、只爭(zhēng)朝夕”的節(jié)奏推動(dòng)，以“全員出戰(zhàn)、全線打破”的氣勢(shì)向前。

　　作為各界最為重視的交通基礎(chǔ)設(shè)備項(xiàng)目之一，濟(jì)南軌道交通建造項(xiàng)目承載著市民大眾疏通出行的熱切期盼。

　　“保通車便是保民生，有必要分秒必爭(zhēng)、決戰(zhàn)決勝！”1月3日，集團(tuán)舉行4號(hào)線號(hào)線、高新東區(qū)云巴通車發(fā)動(dòng)大會(huì)，黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)高樹(shù)金發(fā)出了全員發(fā)動(dòng)令。隨后1月22日的集團(tuán)2025年工作會(huì)議暨“項(xiàng)目提高年”發(fā)動(dòng)布置會(huì)，再一次將項(xiàng)目建造擺在“突出位置”。

　　項(xiàng)目提高成效怎么樣，市民身邊的軌道交通項(xiàng)目成為“開(kāi)展尺”。到現(xiàn)在，4號(hào)線號(hào)線號(hào)線號(hào)線座車站已悉數(shù)封頂，正進(jìn)行裝飾裝飾及機(jī)電設(shè)備裝置施工；9號(hào)線座車站全體的結(jié)構(gòu)封頂。

　　4號(hào)線“山山區(qū)間”即山師東路站至山大路站，因地質(zhì)雜亂被列為全線“最難啃的硬骨頭”。該區(qū)間穿越中風(fēng)化石灰?guī)r地層，巖石強(qiáng)度最高達(dá)120兆帕，相當(dāng)于鋼筋混凝土的3倍。為應(yīng)對(duì)應(yīng)戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)投入了“超強(qiáng)版”盾構(gòu)機(jī)，立異推出“雙軌運(yùn)送+雙龍門吊”作業(yè)計(jì)劃，一步一步向著貫穿方針攻堅(jiān)克難。

　　山燕區(qū)間是4號(hào)線接連穿越硬巖地質(zhì)最長(zhǎng)的區(qū)間，也是硬巖布滿、施工難點(diǎn)很多的區(qū)間?！巴ㄟ^(guò)300多天的繼續(xù)奮戰(zhàn)，總算完結(jié)了雙線貫穿，實(shí)在是太不容易了！”山燕區(qū)間貫穿攻堅(jiān)戰(zhàn)始于2024年4月1日。其時(shí)，很多施工難點(diǎn)擺在面前，因施工區(qū)間狹小，多臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同站始發(fā)，穿插作業(yè)和出土約束讓建造者寸步難行。但便是憑著一股子奮斗的勁頭，建造者戰(zhàn)勝一個(gè)又一個(gè)難題，成功完結(jié)雙線貫穿方針。

　　9號(hào)線荷花路站的地下，埋藏著一種讓施工團(tuán)隊(duì)頭疼不已的巖石——“濟(jì)南青”，學(xué)名中風(fēng)化輝長(zhǎng)巖，業(yè)界人稱“黑金剛”。它的硬度高達(dá)186兆帕，是一般混凝土強(qiáng)度的4倍以上，相當(dāng)于每平方厘米要接受1860公斤的壓力。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研制的“繩鋸+圓盤鋸”組合開(kāi)挖工藝大顯神通，硬巖的開(kāi)挖功率提高了2-4倍。

　　每天，在軌道交通項(xiàng)目建造的施工現(xiàn)場(chǎng)，都在上演著激動(dòng)人心的攻堅(jiān)克難故事。不管多么雜亂的地質(zhì)、多么困難的施工，建造者總能找到打破的方向、破題的切入點(diǎn)，為的便是早日?qǐng)A市民的“地鐵夢(mèng)”。

　　軌道交通建造是一項(xiàng)民生工程，不管建造仍是運(yùn)營(yíng)都要把“民意為上”作為首要。

　　為了綠色低碳環(huán)保，8號(hào)線座高架車站披上GRC幕墻“新衣”，較傳統(tǒng)混凝土幕墻，單座車站可減排二氧化碳約266噸、工期縮短約50%，高架段全面轉(zhuǎn)入“精裝飾”階段，向著通車方針疾馳。

　　春運(yùn)40天，濟(jì)南地鐵線網(wǎng)客流量激增，加密車次、延伸運(yùn)營(yíng)，3.7萬(wàn)列次列車絡(luò)繹如織，正點(diǎn)率超99.99%；暴雪襲城，4000名“地鐵衛(wèi)兵”晝夜除冰掃雪，看護(hù)高架區(qū)間、要點(diǎn)車站疏通無(wú)阻……“零失誤”的地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)交出了暖心答卷。

　　餞別國(guó)企擔(dān)任、助力新市民“住有所居”，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)參加的華山北片區(qū)1418套高品質(zhì)租借住宅竣工交給，“住好拾光”租借住宅品牌的影響力繼續(xù)提高。

　　工業(yè)開(kāi)展激起生機(jī)。到2月底，濟(jì)南重工集團(tuán)完結(jié)磨機(jī)入庫(kù)10臺(tái)、盾構(gòu)機(jī)維保5臺(tái)，產(chǎn)量近2億元；萊蕪交發(fā)集團(tuán)加快推動(dòng)26個(gè)在建項(xiàng)目；黃河路橋集團(tuán)快速推動(dòng)二環(huán)南快速路龍鼎立交匝道工程等一大批項(xiàng)目施行；愛(ài)普電氣公司完結(jié)軌道交通6號(hào)線工程、空天信息大學(xué)等出產(chǎn)加工項(xiàng)目，出產(chǎn)設(shè)備約875臺(tái)套。

　　前不久的全國(guó)兩會(huì)上，濟(jì)南重工研制制作的山東首臺(tái)大直徑地鐵地道盾構(gòu)機(jī)“開(kāi)辟一號(hào)”（模型）露臉山東代表團(tuán)駐地。此外，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)聯(lián)合山東大學(xué)研制的“五官一腦”智能盾構(gòu)系列化搭載配備，成功當(dāng)選“2024世界人機(jī)一體化智能體系十大科技開(kāi)展”；盾構(gòu)機(jī)“山河號(hào)”當(dāng)選2024年度山東省十大科學(xué)技術(shù)立異效果?！皾?jì)南造”漸漸的變成了山東高端配備工業(yè)高水平開(kāi)展的手刺。